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空气悬挂好。空气悬挂的重量轻，还可以提供车内的舒适感。
空气悬挂最大的一个优点是可以自动调节弹簧的软硬程，在高速行驶时，悬挂会自动变硬，为车辆提供更好的支撑，使车辆行驶更平稳。长时间低速行驶时，悬挂会自动慢慢变软，为长时间驾驶提高舒适感。
配备了空气悬挂的车型在崎岖不平的道路上犹如滑过，而传统的钢弹簧结构悬挂的过滤效果差很多，这直接影响到乘坐的舒适性。
空气悬挂大概率会与空气有关，事实也的确如此。传统的悬挂式用物理弹簧来进行减振，而空气悬挂就是将物理弹簧替换成空气气囊。因为气体是可以控制的，所以只要空气气囊内的气压，就能控制悬架的高度以及阻尼大小。
由于可调节的范围不仅非常大，而且精细度也高，所以配合上传感器来自动匹配对应的高度和阻尼。比如在遇到凹凸不平的路况时，空气弹簧可以自动调节对应阻尼，以保证车内乘员始终维持在相对平稳的状态。
而在过弯时，外侧悬挂往往会受到挤压，车身会往外侧倾斜，而有了空气弹簧之后，可以通过施加阻尼来取得车身平衡。
空气悬架有什么作用
空气悬挂的好处和坏处如下：
第一、是高级轿车和跑车的标配，可以随时控制车身高低和减震的软硬程度。
第二、是一种汽车改装风格，可以搜索一下美国的汽车改装风格，其中就有改这种的。停好后把气一放，车子就趴在那里还可以防拖车。
第三、空气的弹性比任何一种弹簧要好，甚至可以让你有如履平地一般的顺滑。
第四、调节车身，深度改装每个车轮上的悬挂后可以独立控制单个悬架的行程从而产生不同的车身的效果。
空气悬挂的好处有：1、当车上配有空气悬架时，可以根据咱们用车的程度进行对弹簧软硬的自动调节，比如说咱们在高速上行驶的时候，那么车的悬挂就会自动变硬，这样的目的就是保证车辆的稳定性，而如果说在市区行驶或者低速行驶的时候，那么车的悬挂就会自动变软，这样做的目的就是提高车辆的舒适性，减震效果非常不错；2、带有空气悬架的车，比起咱们普通的家用车来说，它会有底盘自动升降技术，比如说咱们开车速度过快的时候，整车的高度会自动降低，这样做的目的依旧是保证车辆的稳定性，当然还有降低油耗和风阻的功效；3、开车走到坑洼路面的时候，底盘就会自动升高，目的很明显，就是保证车辆的通过性。另外，还有一个优点就是车上不论是坐满人还是就你一个人，车身的高度都是不会变得，这样咱们的悬挂系统系数也就不会变，也就是说就算坐满了人，咱们车辆的舒适性一样很棒。
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