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一转眼,2023年便要迈入二季度,我们将要迎来疫情管控放松后的又一个重要的大型车展。在去年各大车展接连取消的情况下,大部分皮卡车企都鼓足了劲儿,打算在上海车展上推出重磅新品。同时,眼下正值“金三银四”的销售旺季,国内皮卡市场也将迎来“新车月”,根据我们掌握的信息,已经有多款新品皮卡确定将在4月推出,今天我们便给大家汇总一下。
江铃大道
状态:盲订中,上海车展预售
3月20日,江铃皮卡全新品牌“大道”正式发布,会上,大道亮相了商乘、乘用和越野三个版本车型,而在不久之前,大道商乘版、乘用版开启盲订。据官方表示,盲订结束后,江铃大道将在4月中旬上海车展正式开启预售,预计起售价不高于13万元。
商乘版在外观上采用双横幅镂空中网设计,两侧前大灯造型方正,整体风格比较素雅。新车可选装货箱隔板以及电动货箱盖,配有一键启动、陡坡缓降、定速巡航、蓝牙电话、自动雨刷等配置,预计会采用分时四驱系统,驱动模式切换位于中控台底部,为按键式操作。
乘用版的前中网改为了三横幅镀铬装饰,前大灯为贯穿式设计,保险杠两侧的雾灯造型也换装了与整车风格更加统一的方正造型。车尾部分没有加装额外的配件,但在货箱内部集成了电源插口,且尾门带有液压杆。此外尾灯采用了带有LED灯带的风格,更有设计感。
车内配有悬浮式中控屏,支持一定角度的旋转,配有无线充电面板,采用带有自动模式的适时四驱系统,预计会配备自动驾驶辅助系统、语音交互、智能网联系统等配置。
在动力方面,新车匹配了FEU 2.3T汽油发动机以及PUMA型2.3T柴油发动机两种动力可选,其最大功率分别为190kW、130kW;传动部分预计商乘版有手动挡和自动挡可以选择,乘用版则为自动挡;悬架方面,乘用版的后部换为多连杆后悬架+瓦特连杆的设计,整体舒适性和稳定性预计都有不错的效果。
江淮悍途自动挡
状态:预售价公布,上海车展上市
2023年,江淮将为旗下皮卡产品新增自动挡车型,其中,全新悍途自动挡为重头戏。近日,中国皮卡网从江淮皮卡官方获得了新车的预售价,全新悍途汽油自动挡车型预售价为13.68万元起,柴油自动挡车型预售价为14.98万元起。据了解,新车将在上海车展上正式上市。
最新官图显示,江淮新款悍途采用了大尺寸的直瀑式进气格栅,中间嵌有JAC的标识,而早前的专利图显示,新车还有带悍途英文字母“Hunter”的LOGO。车内配有7寸液晶彩屏运动仪表+10.4寸触控显示屏,此前消息显示,新车拥有很多配置来区分车型级别,包括有电动座椅、电动转向、天窗、侧踏板、防滚架、车顶行李架、平底货箱、卷帘式货箱盖、翼子板装饰件、轮辋等等。另外在选装配置图中还拥有改装减震系统、涉水喉等,预计对应的越野版也会有新款亮相。
动力部分,汽油版搭载东安D20TG的2.0T汽油发动机,最大功率可达170kW,峰值扭矩380N·m;柴油版额定功率125kW,峰值扭矩410 N·m,传动系统新增8AT自动变速箱可供选择。新车还会增加四种驾驶模式,车辆后悬架支持选装多连杆结构。
福田火星
状态:官图曝光,上海车展亮相
3月19日,福田对外公布,旗下全新打造的大尺寸皮卡正式定名“火星”,成为继大将军之后福田旗下的最新旗舰皮卡。据了解,新车是目前国内首款48V柴油混动全尺寸皮卡,亮点颇多。
根据此前工信部申报信息来看,福田火星系列将分为7和9。其中火星7前脸采用比较硬朗的整体造型,也就是之前曝光的谍照中大灯方正的那一款。车辆尾部造型方正,尾门中部带有FOTON的字母标识,左下是火星7的车型名称,后杠中部带有拖车方口。
而另外一款偏向运动风格的前脸车型或将被命名为火星9,选用比较狭长的大灯造型,中部格栅也稍微扁一些,内部采用黑色纹路。新车配有2900kg的准牵引质量,且高配车型或将在发动机舱盖前沿增加FOTON的字母标识,选用镀铬装饰包围中网等。
动力方面,火星将搭载代号为4F20TC17的2.0T柴油发动机,最大功率120kW,油耗值7.3L/100km。此套动力系统最大亮点是将配备48V柴油混动系统,这也让火星成为了国内首款48V柴油混动全尺寸皮卡。
郑州日产锐骐7虎啸版
状态:预售中
3月中旬,郑州日产锐骐7虎啸开启预售,价格为16.8万元。作为郑州日产旗下一款官方改装皮卡,锐骐7虎啸拥有多种越野改装套件,在车身颜色及前脸部分进行了大胆改进,让整车更具越野风格。值得一提的是,相比普版锐骐7,增加2.8吨牵引资质和坦克调头功能。
锐骐7虎啸版采用了机甲风格元素,搭配翠绿色喷涂,整体观感十分醒目,因为更换了全新的轮眉设计,所以整车显得更宽大。新车增加了右侧集尘杯涉水喉、绞盘支架、拖车绳、多功能卡口等,换装了熏黑轮毂,搭配18寸MT越野轮胎,车辆后部还带有拖车方口,并拥有2.8吨的牵引资质。新车拥有座椅电动调节、加热、手机无线充电等,7寸液晶仪表增加了越野信息显示功能,12寸悬浮式中控大屏配备540度透明底盘。另外基础的车联网功能还能实现远程启动、远程开/关空调、远程寻车等操作。
动力方面,锐骐7虎啸搭载雷诺日产三菱联盟动力系统,其中柴油动力扭矩达到420牛·米,匹配采埃孚纵置8AT变速箱。传动部分为分时四驱系统,并具备前后桥电控伊顿差速锁和坦克调头功能。
福特F-150猛禽烈焰风暴特别版
状态:4月10日新一轮定购
根据福特中国消息,4月10日15点30分,全新一代福特F-150猛禽将开启新一轮定购,同时,首款为中国市场专属打造的福特F-150猛禽特别版将同步推出。
全新一代福特F-150猛禽烈焰风暴特别版采用了烈焰红作为专属配色,提供烈焰风暴专属拉花、标识照地迎宾灯及甄选脚垫三件套等标配附件包,并特别打造了由驭猛定制龙门架、手动卷帘、油箱盖、中网迎宾灯及前保迎宾灯所组成的定制选装包,满足猛禽车主深度的个性化需求。此外,该车还提供烈焰风暴专属安全带护肩套、AB柱拉手包覆件、车载香氛、前格栅标志牌以及定制车标徽饰等,其中,车标徽饰可以根据车主要求实现专属定制。
动力上依然搭载3.5升V6 EcoBoost双涡轮增压高功率发动机,将最大功率强化311千瓦,峰值扭矩达到了684牛·米。传动部分搭载10速自动变速箱。同时,全新一代福特F-150猛禽的后悬架系统,悬架行程为历代最长,首次运用五连杆螺旋弹簧后悬架结构,精准控制后桥运动,提升越野性能。
悍马EV
状态:报关手续办理中,即将销售
日前,我们从天津港平行进口商处了解到,通用汽车旗下悍马EV现在国内已经到港,正在办理相关的报关手续,不久就会在市场上销售,这也标志着这台纯电“怪兽”即将正式走入我们的视线。
悍马EV皮卡采用通用集团的奥特能平台打造,是一款纯电皮卡车型。该车在外形上最大程度地保留了老款悍马的设计风格,看上去非常庞大。由于没有进气格栅,悍马EV将传统的中网变成了贯穿式前大灯,中部带有HUMMER的英文标识。车尾部分也深得通用精髓,多功能尾门也在悍马EV上搭载,并且为了适应如此庞大的车身和车重,悍马EV配备空气悬架、可变阻尼自适应悬架系统,独有的Extract Mode脱困模式可以让自适应空气悬挂升高约15厘米,进一步提升通过能力。
由于纯电平台的加持,悍马EV的货箱与座舱采用了一体式设计。接触地面的部分,采用了18英寸轮圈和35英寸的固特异牧马人All Territory泥地轮胎。也正是由于其出自纯电平台,动力的设计更加灵活,配备三电机e4WD驱动系统,最大功率1000马力(735kW),最大扭矩可达惊人的15592N·m。0-96km/h加速时间仅3秒,而续航里程可以达到350英里(约563km),并且支持350kW直流快充。另外其超强的越野性能——螃蟹模式重点也在车轮的部分,该车前后车轮可以同时转向一侧,实现像螃蟹一样斜着走的姿态;而且也可以前后轮转向相反的方向,实现较小的转弯半径。
此外,长城、上汽大通都将参加上海车展,其中山海炮改装版有望亮相,上汽大通也有可能亮相在售改款车型,且福特国产Ranger也将在上海车展上揭开神秘面纱,整体看来,4月上市皮卡选择丰富,说热门车扎堆也不为过,有买车计划的卡友们可以重点关注一下。
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吉利汽车推出了皮卡车型——吉利?远程FX,该车基于承载式SUV打造,车身长度更长,有一定实用性。
新车共推出两款车型,均搭载1.8T发动机,售价分别为11.99和12.99万元,2020款吉利远程FX长宽高:4905*1831*1713mm,轴距2670mm。
前脸更换了竖条状黑色中网,更换了新的品牌标识,保险杠造型更加运动,粗壮镀铬饰条展现了不错的力量感。
车身长度加长了361mm,用来放置后斗,其他尺寸与博越PRO一致,线条都基本保持一致。轴距没有加长,后斗的“突兀感”很强。
后斗带有可折叠的盖板,保证了实用性和安全性。
尾箱内部采用了观感很好的地板,看来只能放一下日常物品,用来跑工地拉设备什么的,还是不行的。也从另一个角度表明了该车定位。
内饰与博越一致,标配液晶仪表+中控大屏,在皮卡界里,算是豪装了。
方向盘上的品牌LOGO还是吉利标识的轮廓为底,镶嵌了远程的FARIZON字母标识。
液晶仪表尺寸比较大,界面与博越一致,两侧还带有水温和油量表。
电子档把造型别致,中央控制台很有档次感。
后方还设计了贯通式杯架和小储物格,并带有折叠盖板。
中央控制台为双层设计,下部空间更加宽敞,侧面还带有小网兜式的小储物格。
仿皮座椅全系标配,还标配了主驾电动座椅和四安全气囊。高配车型还带有前排座椅加热功能。
后排乘坐空间比较宽敞,带有后排空调出风口,前驱没有后传动轴,中央地台平整。后排座椅坐高和坐姿都比一般的皮卡舒适很多。
1.8T发动机可输出135kW/300N.m,匹配7速湿式双离合变速箱,机舱规整,舱盖带有隔热棉,配备了双液压挺杆。
轮毂为18英寸,铝合金轮圈比较精致漂亮,60扁平率也还行,轮胎宽度为225mm,品牌为佳通。
承载式车身,所以悬挂也是博越的那套前麦弗逊+后多连杆,平整度还可以,排气为隐藏式双边设计,尾部隔热措施到位。
净功率与额定功率一致,动力不虚标。整备质量仅为1710kg,小改动虽然不是特别好看,但质量轻。净装载能力达到了1080斤。
吉利远程FX皮卡基于吉利城市SUV博越打造,造型有些突兀,特别像后期改的车型。但在承载式车身基础上打造的前驱皮卡,舒适度更好,内部乘坐空间尤其是后排也有更加优秀的表现。从这个角度来看,带个“小后斗的博越”,像是皮卡中的“跨界”车型,舒适和实用兼顾。配置也比较高,尤其是高配车型。
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