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现在价位在98-100W之间，根据各个省份的定价和行情、楼主口才略有浮动。
PS：这个车要价比斗山和现代都高，如果你资金不怎么好，建议考虑韩系的斗山、现代，如果资金实力好，建议买小松和卡特
整机工作重量(kg) ：23000
铲斗容量(ISO标准)(m ) ：1.2
原产地 ：江苏昆山
接地比压(Kpa) ：47.6
回转速度(rpm) ：11
行走速度(Km/h) ：3.2/5.5
发动机型号 ：康明斯 Cummins6BTA5.9-C
额定功率(Kw/rpm) ：127/2100
以下是各个品牌的特点，供楼主参考
卡特彼勒：美国品牌，老品牌，自主生产。(CAT)
优点：力量充足，耐用，结实，不容易坏。
缺点：价格高，油耗高，小臂短，工作范围偏小。特别是矿上类机型，油耗大，售后服务一般。
20T机型：参考价格 CAT320DGC 97-100W 320D 110-115W
小松：日本品牌，挖掘机行业领先者，总性价比高，自主生产。(KOMATSU)
优点：力量较好，结实，耐用，油耗低，液压是其强项，整体协调性好，速度很快，不容易坏，保值度好，二手车好出手。
缺点：价格高，配件贵。（注：因其在国内占有率很高，副厂零件多，所以也算比较便宜）
20t机型：参考价格 PC200-8 97-100W PC200-8混合动力（土方首选，燃油消耗比普通车少30%） 110-118W
日立：日本品牌，挖掘机销售量也很大，总体也还可以，拼装。(HITACH)
优点：机械匹配性一般，液压系统一般，动作灵活，一般耐用，保值一般，使用成本一般，油耗一般，力量中上，价格比小松便宜3-5万左右。
缺点：不耐用、两三年后问题较多，漏油严重，主要是水温高还是液压系统，现20号机都换四缺发动机，而已是加大缺劲缩小排量的，不太敢用，二手车价位一般。
20T机型 ZX200-3G 参考价格 95-98W
神钢：日本品牌，销售量大，总体还可以，拼装。（KOBELCO）
优点；首付低，省油。颜色好。
缺点；不结实，不耐用，四缸机发动机大修一次后质量非常差，只能干土方活，因为没力量，东拼西凑的东西肯定不好用。
20T机型 210LC-8（Super8） 参考价格 97-102W
沃尔沃: 好牌子，销量大，口碑好，总体不错，拼装。（VOLVO)
优点：安全性能好，较豪华。省油，速度快。
缺点：沃尔沃新机可以，但国产化严重，较脆弱，不够厚实，二手机价位低，不好脱手。
20T机型 EC210B 参考价格 100-106W
斗山：韩国品牌，综合较中庸，进口机里属低档产品，拼装。(DOOSAN)
优点：价格便宜，-8系列油耗较低。各种工程皆可使用。
缺点：价格便宜带来的产品质量较次，中庸价格，中庸的质量，售后差。保值度低。
20T机型 DH215-9 参考价格 80-85W DH225-9 86-91W
现代：韩系品牌，但确实是低档货，拼装。（HYUNDAI)
优点：价格更便宜，配件好买，便宜。
缺点：机器甚至达不到国产机器的水准，好坏。
个人观点：进口品牌只能选购以上这几个品牌，凯斯(CASE)，杰西博（JCB),加藤(KATO)，特雷克斯（TEREX)，立渤海尔(LIEBHER)，住友(SUMITOMO)，石川岛(IHI)，久保田（KUBATO)，竹内（TAKEUCHI)都不可以买，占有率低，售后服务点少，配件难买，如果你买，总会出现这些问题。
小松、卡特属于自主生产品牌，首要考虑
以下国产机器相对进口品牌综合能力差了不少。但依然分档次。(楼主在百度输入名字就能看到标志了）
第一档：三一重工，JCM,柳工，山河智能，玉柴。
第二档：徐工，中联重科，徐挖，龙工，临工，沃德，山推，力士德。
最后：詹阳动力，振宇，犀牛，常林，开源。
挖机动作慢是什么原因
挖掘机频繁熄火的原因：一
工作部件堵塞造成挖掘机自行熄火.表现为熄火前发动机转速逐渐下降,排气管冒黑烟.碰到这种情况,应首先检查挖掘机工作部件有无堵塞.
如有堵塞,将堵塞清算后,发动机一般可重新起动.此外,发动机因润滑不良,呈现抱轴烧瓦事故,也会产生这种现象,如遇这种情况,则发动机需要大修.
挖掘机频繁熄火的原因：二
发动机燃油供应不畅造成挖掘机自行熄火.表现为机器熄火前发动机转速不稳或缓慢降落,但排气管无明显冒黑烟现象.碰到这种情况,应检查油箱内的燃油是否耗尽,输油泵供油是否正常,沉淀杯进油口有无杂物堵挡,柴油滤清器是否过脏.如柴油滤清器过脏,则应拆下柴油滤清器,清洗后重新安装,并消除油路中的空气.
挖掘机频繁熄火的原因：三
发动机供油忽然中断或负荷忽然增加造成挖掘机自行熄火.挖掘机熄火前没有转速下降的过程,呈突发性的熄火.这种情况下,应首先检查发动机部件有无忽然松动或脱落,对于由熄火电磁阀把持高压油泵供油拉杆的发动机,还应检查熄火电磁阀是否断电.挖掘机自行熄火的原因
进口挖掘机液压系统结构原理与维修的目录
问题一：挖机动作慢是什么原因 挖掘机动作慢主要是泵磨损过量了、大修一下就好了
1.1.1蓄电池电量不足，此时应及时对蓄电池充电，检查蓄电池液面高度，及时补充电解液至规定高 度。如果发现蓄电池老化充电不良，就应该更换蓄电池，同时注意电池的日常保养，不要让蓄电池经 常处于亏电状态。
1.1.2启动机故障 维修或更换启动机。
1.1.3发电机故障 维修或更换发电机。
1.1.4线路故障 检查线路并修复。
1.2发动机油路故障
1.2.1低压油路气阻
问题二：挖掘机动作慢是什么原因呀？ 挖掘机动作慢主要是泵磨损过量了、大修一下就好了、
问题三：挖掘机动作慢且无力的原因是什么？ 1．主溢流阀的溢流压力偏低主溢流阀将整个液压系统的最高压力限定在32．5MPa，对于超过此值的高压，主溢流阀将开启卸压，以保护系统不受损坏。如果因油质不良而将主溢流阀阀芯上的小孔堵塞而导致阀芯常开，或者主溢流阀的设定溢流压力偏低，都会造成实际溢流压力偏低，即系统压力偏低。2．卸荷阀有故障当驾驶员启动发动机并将操作杆置于空挡时，主泵输出液压油通过卸荷阀直接返回油箱，卸荷压力为3MPa。如果因油质太脏而使卸荷阀阀芯关闭不严，当机器作业时，主泵的输出油会经过卸荷阀直通油箱，致使系统建立不起高压；同样，如果卸荷阀上用于阻隔PlS压力油与油箱接通的0形密封圈损坏时，也会导致主泵液压油直接流回油箱。3．主泵压力偏低挖掘机采用双联斜盘式轴向变量柱塞泵。正常情况下，主泵输出油压≥30MPa。如果主泵的柱塞与缸体之间或者缸体的端面与配流盘之间的磨损量超过标准(柱塞与缸体之间的间隙应小于0.02mm，缸体端面与配流盘之间的接触面积应不低于90％)，就会造成主泵输出压力偏低，反映到机械的工作装置，就会出现整机工作无力的现象。4．减压阀输出的控制压力偏低5．LS旁通阀有故障LS旁通阀可通过阀体上的两个小孔(轻微)泄漏掉一部分LS回路上的P15压力油，以增加机器操作的柔和性。如果阀体上的o形密封圈损坏，PL5压力油就会直接与油箱相通，从而间接导致卸荷阀常开，造成各工作装置动作无力、缓慢。6．主泵输出流量控制阀组有故障以主泵与发动机的功率达到最佳匹配、充分发挥发动机的作用为前提，该机主泵的输出流量是随着发动机功率的变化而变化的。如果用于调节主泵输出流量的控制阀组出现了故障，如PLS反馈回路堵塞、LS阀阀芯卡死、PC阀阀芯卡死或PCEPC电磁阀内部线圈被烧坏等情况，都会造成主泵始终处于一种流量不变的状态。如果主泵一直处于小流量状态，机器在工作时就会无力、动作缓慢。同样，如果直接控制主泵流量变化的主泵的斜盘、伺服活塞等零件被卡死，那么主泵的输出流量也不会变化。总之，挖掘机若出现整机工作无力，很大程度上可归因于液压油的油质不良。所以，按时更换液压油滤芯(规定为每500 h更换一次)和注意监控液压油油质(粘度、流动性及有无悬浮物等)，就成为避免或减少此类故障的关键。除了以上原因，还有很多症状，比如油耗增加、效率降低、油温升高、灵敏度降低、气穴腐蚀液压件、异常噪音、动作迟缓、腐蚀液压件、异常噪音、动作迟缓、产生油污、压力不足、爬行抖动等，70%~90%的液压体统故障都是由液压油污染引起的，选择使用的液压油很重要，现在市面上的液压油种类很多，但是都不能让液化系统做完美的传递，所以因为市场的需要，液压油添加剂就诞生了，作为新能源的研究项目，国内暂时还没技术，但是在瑞典却有一款不错的液压油添加剂金姆油母。金姆油母可以提高液压油品质，延长液压油使用寿命，保护液压件，降低机械设备维护成本。液压做功完美传递，降低发动机油耗，从而达到节能减排的目的。洛阳工程机械学校是河南省雨露计划扶贫培训机构，是洛阳市安全生产监督管理局唯一指定的厂内机动车驾驶员安全培训考核基地，是洛阳市民政局、劳动局唯一指定的退役士兵职业教育和技能培训学校，是省民政厅先进民间组织和自律与诚信先进单位。
问题四：挖掘机动作慢，怎么回事 可能造成日立210-3全车动作慢的常见原因：
1 先导管阻塞。
2 先导阀阀芯被卡住。
3 先导传感器或者先导电磁阀漏油。
4 先导油路阻塞。
5 先导压力偏低。
6 MC和PQ电磁阀烧了。
高师傅故障检查结论：为MC和PQ电磁阀烧了，调节器调节不上泵的流量造成全车动作慢。
修理办法：更换MC和PQ电磁阀，重新调整泵流量。
问题五：挖掘机开久了动作慢的主要原因是什么 挖掘机动作慢主要是泵磨损过量了、大修一下就好了 1.1.1蓄电池电量不足，此时应及时对蓄电池充电，检查蓄电池液面高度，及时补充电解液至规定高 度。如果发现蓄电池老化充电不良，就应该更换蓄电池，同时注意电池的日常保养，不要让蓄电池经 常处于亏电状态。 1.1.2启动机故障 维修或更换启动机。 1.1.3发电机故障 维修或更换发电机。 1.1.4线路故障 检查线路并修复。 1.2发动机油路故障 1.2.1低压油路气阻
问题六：挖机动作慢行走正常是什么原因 美瑞特挖掘机维修厂,李师傅分析 分析可能导致故障出现的原因： 行走马达问题、行走制动阀问题、行走安全阀问题、解除行走停车制动的液压回路有污物堵塞、行走马达里面的停车制动柱塞被卡住、行走减速装置问题 挖掘机行走无力,动作很慢故障维修步骤： 1、 检查除行走外,操作大臂、铲斗等动作一切正常.现场检查初步判断是行走马达问题导致故障发生. 2、检查行走安全阀压力是否在标准范围内?[是] 3、查行走制动压力是否在标准范围内?[是] 4、行走马达的排油量是否在标准范围内?[否]
问题七：挖机工作时突然全部动作变慢是什么原因？ 日立什么型号的挖掘呢？提点问题都不能描述清楚~！
EX200-2/3/5的一般就是高速电磁阀故障 也有可能是液压泵调节器故障，也有可能是先导压力过低。
ZXAIS200-1/3的一般是液压泵调节器故障，也有可能是先导压力过低。
问题八：挖机没劲，动作慢是怎么回事 可能造成日立210-3全车动作慢的常见原因：
1 先导管阻塞。
2 先导阀阀芯被卡住。
3 先导传感器或者先导电磁阀漏油。
4 先导油路阻塞。
5 先导压力偏低。
6 MC和PQ电磁阀烧了。
高师傅故障检查结论：为MC和PQ电磁阀烧了，调节器调节不上泵的流量造成全车动作慢。
修理办法：更换MC和PQ电磁阀，重新调整泵流量。
问题九：挖机全车动作慢怎么回事 挖掘机全车动作慢无力故障维修:
1 到现场后,试机发现该机动作很慢很慢.
2 初步怀疑可能是先导压力不够造成挖掘机全车动作慢无力现象,于是上车打表测量挖机先导压力,发现先导压力才20,而标准的先导压力值是32,这个压力值离标准差很远.
3 由于先导压力值离标准很远,怀疑可能是自减压阀卡了,拆开后发现阀芯卡死,拿出后研磨好了装进去,试机测量先导压力值发现先导压力到40.现在先导正常,做动作发现比原来快了点点,但是还是慢.
4 仔细试机,发现在憋死时,挖机做任何动作发动机都好像没有负荷,就像流量很小一样.
5 于是,检查小松PC200-6挖机的液压油,发现液压油是暗**,怀疑是泄荷阀卡了.
6 拆下2个卸荷阀清洗后装上试机,一切正常,小松PC200-6液压挖掘机全车动作慢无力故障排除.
维修完毕后,挖掘机全车动作慢无力是2个问题造成,先导不足导致阀杆开度不到位导致动作慢,当修好先导后,由于卸荷阀被卡在开的位置,高压油进分配阀后有部分直接回油箱了,所以就算阀杆开度够大,但是没有足够的高压油进入,所以动作也会慢.
问题十：挖掘机动作慢维修 挖掘机动作慢分几种情况，根据情况判断是单一动作慢还是全车动作慢，还是冷热车动作快慢不同。针对具体情况，查找具体原因，进行维修。
一、部件动作缓慢
单一的动作实施时操作缓慢，包括行走、抬臂、转身、挖斗转动等操作，这种情况一般可以从三个方面寻找故障原因。
1、部件自身故障
即动作部件自身接受信息不良或者实施过程中接触不良，或者相关组件自身溢流阀压力过低，挖掘机手可通过敲打部件看是否有螺丝松动或者压力测试，进行维修处理。
2、传导过程故障
即命令传导过程中发生故障，阻碍命令信号的传递，因此可以重点检查泵、低压传感器和多路阀的情形看是否故障。
3、操作中心故障
即挖掘机的指令发出中心故障，导致信号无法发出，这种情况一般比较复杂，也需要专业性的维修指导，各位挖机手可仔细检查相关电磁阀故障，阀芯发卡。
二、挖掘机整车动作缓慢
1、液压系统
液压系统是挖掘机的动力系统之一，如果挖掘机整车缓慢，应该检查液压系统，是否有日常的按时保养，以及液压油是否定时更换。过期的液压油不仅会影响挖掘机的效果性能，更会腐蚀挖掘机的液压壁。同时还应该检查液压油路和回油滤芯是否有堵塞现象，若有堵塞，则应该清理油路，严重时应更换零部件。
2、发动机功率过低
同液压系统一样，发动机也是挖掘机的动力系统之一。发动机功率低会导致输出功率低下，进而挖掘机憋车，使挖掘机整车行动缓慢。
3、液压泵
液压泵输出不足，这属于液压系统的传导故障之一，挖掘机手可进入服务诊断系统进行相关的压力测试，看是否因为液压泵的传导导致的挖掘机动作缓慢。
三、冷机正常，热机动作缓慢
1、检查油品
检查使用的燃油是否符合挖掘机的要求，若燃油太久没有更换，或者油品过脏，都需要更换燃油。同时若进油滤网附有铜屑，会刮伤主泵形成磨损，此时要清理滤网。
2、滤芯阻塞
滤芯阻塞会导致油路不顺，因此检查时需查看先导滤芯、回油滤芯、吸油滤芯是否被堵塞，若滤芯堵塞，则需清理堵塞物质，严重时需更换滤芯。
3、主泵调理器
主泵调理器的活塞上沾上泥巴，挖掘机日常工作大部分时间都是和泥土打交道，因此活塞沾上泥巴也在所难免，但是活塞阻塞会导致主泵的泵压降低，输出动力减少，使挖掘机动作慢。因此挖掘机日常检修维护时，要清理泥巴等脏污。sanywj/cp/sy135c
第一章液压基础知识
第一节液压传动原理
一、液压系统基本构成
二、液压系统常用图形和符号
三、液压回路
四、液压传动功率计算
第二节流体力学基础知识
一、液压油的性质
二、挖掘机液压系统用油要求
三、流体的力学性质
四、压力损失
五、油液在缝隙和小孔中的流动
六、液压冲击和气穴现象
七、摩擦和润滑
第二章挖掘机液压系统技术原理
第一节挖掘机液压系统的结构和功能
一、挖掘机液压系统的功能要求
二、挖掘机液压系统流行设计方案
第二节液压泵
一、泵油原理
二、泵变量形式和变量原理
三、泵的控制
四、常见液压泵工作原理和结构
第三节主控制阀
一、主控制阀的基本功能
二、常用主控制阀的结构和工作原理
第四节回转马达和减速机
一、回转马达的要求和工作原理
二、常用回转马达的结构和工作原理
三、回转减速机
第五节行走马达和减速机
一、行走马达的要求和工作原理
二、常用行走马达的结构和工作原理
三、行走减速机
第六节回转中心接头(分油盅)
第七节油缸
第八节先导系统
一、先导泵、先导油滤清器和先导溢流阀
二、先导操纵阀(PPC阀)
三、安全截止阀(先导截止阀)
四、蓄能器
五、其他先导控制
第九节液压破碎锤(炮头)
一、液压破碎锤的种类
二、液压破碎锤的结构和工作原理
三、液压破碎锤的安装
四、液压破碎锤使用注意事项
五、氮气的检查和填充
六、液压油和滤清器
第十节液压辅件
一、回油单向阀
二、液压油箱和滤清器
三、壳体排油滤清器
四、液压油散热器
第十一节相关电气控制
一、与液压系统相关的电气控制元件
二、挖掘机的机电液一体化控制
第三章拆装和检查
第一节一般知识
一、注意事项
二、螺栓
三、胶粘剂和润滑剂
四、检查方法
第二节常用液压泵的拆装和检查
一、川崎K3V系列液压泵
二、日立HPV系列液压泵
三、力士乐A8V系列液压泵
四、卡特系列液压泵
五、小松系列液压泵
第三节主控制阀的拆装和检查
一、日立ZAXIS200主控制阀
二、小松主控制阀
三、卡特主控制阀
四、神钢主控制阀
五、住友主控制阀
六、沃尔沃主控制阀
第四节回转马达和减速机的拆装和检查
一、M2X和M5X系列回转马达
二、KMF系列回转马达
三、小松PC200-7回转减速机
四、小松PC200-6回转减速机
五、卡特挖掘机的回转马达和减速机
六、日立回转减速机
第五节行走马达和减速机的拆装和检查
一、行走马达
二、行走减速机
第六节回转中心接头的拆装和检查
一、小松挖掘机回转中心接头
二、卡特挖掘机回转中心接头
三、日立挖掘机回转中心接头
四、其他机型回转中心接头
第七节油缸的拆装和检查
一、油缸拆装注意事项
二、小松油缸
三、日立ZAXIS200油缸
四、其他机型油缸
五、拆装油缸时常用重型扳手
第八节先导操纵阀的拆装和检查
一、左、右先导操纵阀
二、行走先导操纵阀
第四章测试标准和故障诊断
第一节液压系统测试方法、参考测试标准和液压泵输出特性(参考)
一、液压系统测试方法
二、液压系统参考测试标准
三、液压泵输出特性(参考)
第二节故障诊断
一、故障诊断信息采集
二、故障诊断一般方法
第三节故障代码
一、卡特320C故障代码
二、卡特320B和330B故障代码
三、卡特320故障代码
四、卡特320D故障代码
五、小松PC200-8故障代码
六、小松PC200-7故障代码
七、小松PC200-6/PC300-6/PC400-6故障代码
八、日立ZAXIS200-3故障代码
九、日立ZAXIS200故障代码
十、日立EX200-5故障代码
十一、日立EX200-2和EX200-3故障代码
十二、神钢SK200-8故障代码
十三、神钢SK200-6故障代码
十四、神钢SK200-2和SK200-3故障代码
十五、加藤HD820故障代码
十六、住友SH200-3故障代码
十七、住友SH210-5主机系统故障代码和发动机系统故障代码
十八、大宇DH220-5故障代码
十九、现代R220-5和R225LC-7故障代码
二十、沃尔沃EC210B故障代码
第四节典型故障分析
一、发动机过载(憋车)
二、所有动作都慢或无力
三、全车无动作
四、一侧不能行走(一侧前进、后退都完全不动)
五、一侧的多种动作同时没有或动作很慢、无力(如铲斗动作和右行走动作同时没有)
六、行走跑偏
七、行走无力
八、复合动作不良(同时进行动臂上升和斗杆收回操作时，动臂动作过慢)
九、动作响应慢(时滞长)
十、动作发抖
十一、不能回转
十二、回转制动距离过大
十三、油缸沉降过快
十四、泵或马达有异响
十五、液压油温度过高(油温报警)
十六、油缸活塞杆弯曲变形
十七、空挡压力过高(甚至启动困难)
十八、漏油
第五章零件修复
第一节零件失效分析
一、零件磨损失效分析
二、零件变形失效分析
三、零件断裂(破裂)失效分析
四、零件腐蚀失效分析
第二节常用修复工艺
一、机械加工修复工艺
二、焊补修复工艺
三、电镀修复工艺
四、其他修复技术和工艺
第三节典型零件修复
一、液压泵变量活塞与泵壳体活塞孔的修复
二、主控制阀阀杆与阀体孔配合间隙超差的修复
三、其他常用零件的修复
第六章最新款挖掘机(卡特320D挖掘机、日立ZAXIS200-3挖掘机、小松PC200-8挖掘机、住友SH210-5挖掘机)液压系统和电控系统简介
一、卡特320D挖掘机
二、日立ZAXIS200-3挖掘机
三、小松PC200-8挖掘机
四、住友SH210-5挖掘机
……
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