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从前脸看确实没多大区别,细微的差别就是RCZ的鼻子更尖一点
侧线,RCZ是直的,308cc有点曲线,且RZC的轮毂非常有肌肉感。
RCZ的车顶像TT的弧度,很漂亮。后面就很好区别了。RZC的油箱盖在后备箱上。308在侧面
且RZC的后备箱凹陷程度更深,车顶中间也有个凹陷
且308cc有尾流器,而RCZ没有
性能上,当然是RCZ强,1.6T,而且调教比308cc更偏向跑车,空气动力学效果也更棒
标致308作为307的替代产品在欧洲的销量一直不错,我们又收到了关于308 CC的官方消息,之前我们报道的308 RZ也将和308 CC共线生产,并且通用大部分零件。硬顶敞篷已经是标致CC家族的统一标志,更加夸张的大嘴式设计也是标致家族血统的重要徽记,而且镀铬金属中网的加入,使308 CC更具运动魅力。盾牌式的前鼻线设计比较特殊,有一些一笔画的感觉,自一侧A柱开始向前在前部由一个圆弧直接连接另一侧,这种设计即简练又富有肌肉感。
308 CC的前风挡倾斜角度较小,使上扬的前脸曲线得到缓冲,前翼子板被巨大的前保险杠替代了三分之一的面积,巨大的平行四边形雾灯镶嵌在本该是翼子板的前保险杠上面,使其更加动感。
上扬的腰线起始位置很低,以较大的倾斜角度延伸至尾部轮拱上方,而后又随势以平行于轮拱的弧度结束于尾部的保险杠。
仔细观察发现308 CC在设计上面借鉴了很多标致以往的设计理念,只是又在原有的基础上进行相应的夸张化的加工,这就好像是知名作家在进行创作一样,看来308 CC的确是一件艺术品。
动力方面标致并没有透漏任何细节方面的信息,不过相关来自标致的负责人称:标致将会考虑将混合动力概念车型引入308 CC上面,据悉该车将会在2012巴黎车展上面首发。
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