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注意事项一：切忌打不着火连续启动
电瓶在车辆使用过程中发挥着重要作用，但是在低温下电容量会降低，而冬天的耗电量明显大于其他季节，电瓶容易没电导致供电不足，引发车辆启动困难。还有一种比较常见的现象，停车熄火时忘记关闭车内耗电设备，这种行为也会造成电瓶没电，导致启动困难。启动困难一直打火启动的行为会损坏电瓶。
注意事项二：切忌启动后猛踩油门
由于冬季柴油的粘度大，启动后猛踩油门会使机油泵高速运动，机油滤清器以及机油压力传感器一时无法接受突然升高的油压，容易导致滤芯膨胀，甚至涨破。尽管有些车辆安装了限压阀，在一定程度上可以起保护作用，但来不及卸压时仍会使发动机构件损坏。
注意事项三：切忌过分依赖启动液
启动液在低温情况下可以帮助车辆启动，延长蓄电池的使用寿命。但是在冬季，车在户外放置时间久会导致发动机出现无润滑油的现象，摩擦表面都处于干的状态，此时使用启动液，瞬间点火产生的冲击力会给发动机带来很大磨损，冲击力过大还可能损坏发动机。
注意事项四：切忌启动后直接出发
车辆刚启动时，发动机的各部位润滑油还没有到位，且此时发动机温度较低。启动就出发会对发动机造成磨损，对车辆的伤害很大。
扩展资料：
采用柴油发动机的客货车，冬季使用时必须随着环境温度改变而更换燃油标号。如果柴油标号不对，柴油可能会结蜡，导致柴油流动性变差。滤芯、滤网、管路内的柴油都会因为结蜡而堵塞。这时候发动机就会因为没有柴油供应而变得难以启动。所以采用柴油发动机的车辆冬季必须更换合适标号的燃油。
所以冬季行车采用零号柴油可以有效较低物流运输成本。目前的大多数解决办法为：加装副油箱，改油箱加热。这样一来可以利用发动机的余温把零号柴油加热，加热后就可以在冬季使用零号柴油。
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