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踏板摩托车电瓶的使用寿命是4年左右。
摩托车电瓶一般都是12V的，如12V5AH、12V7AH、12V9AH等，摩托车启动电机是直流电机，用直流电即电瓶来启动的，启动电压不低于12V，踏板车基本为无级变速自动离合器，跟穆兰式电动车差不多，没有档位设计，起动后只需拧油门就走了，收油门就会自动逐渐减速直至停车，而且踏板车的车轮比其他车要小，传动部分绝大多数为皮带传动，踏板是指其在车座与车把之间有宽大的脚踏板，骑车时可以把脚舒适的放在上面。
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注意事项：
蓄电池充电后的检测，蓄电池充电后,在静置30分时间后检查。否则,不能准确反映蓄电池的状态。12伏蓄电池应达到或高于12.8伏。若低于12.7伏则还需要继续充电。若在12伏以下,则说明蓄电池已损坏，应予以更换。
蓄电池液面的检查与补充，摩托车蓄电池液面必须在上、下限之间,千万不能低于下限,低于下限时要及时补充。补充时，不得再注入稀硫酸,否则蓄电池将因电解液浓度过高而损坏。更不能加注自来水、河水等。因其中含有钙、镁等离子及杂质。
1.摩托车电瓶充电是用直流电，充电电压应该在13.5－15V之间，电流为电瓶容量的十分之一最佳，但一般摩托车电瓶容量都在10安时以下，所以一般用1安的电流就行，最好用小电流慢充10小时左右，大电流快充对电瓶寿命不利。
2.以踏板车常用的电瓶为例，一般是12V7AH，即代表电压12伏，电瓶容量是7安时，有的后面还有一个数字或字母，是生产厂的内部编号，没有太大意义。
3.车用电池都是铅酸电池，没有所谓“干”电池。一般分为普通干荷蓄电池和免维护蓄电池。干荷蓄电池即加水（电解液）就能使用的电池，不用初充电（当然，进行初充电更好），有通气流液口，电瓶外壳是半透明的，可以看到里面的液面，需要定期检查补充蒸馏水。免维护电瓶只需要第一次加入电解液就行，加液后电解液全部渗入电瓶极板，所以就看不到了，而且盖上盖子后不能再打开，也不需再检查或补充蒸馏水，电瓶外壳多是黑色不透时塑料。踏板摩托车绝大部分都是使用免维护电瓶。
电瓶使用寿命与电瓶质量和日常使用保养关系极大，质量好、保养得当的电瓶，可以使用3－5年没问题，质量差或使用不当的电瓶有可能几个月或更短时间就损坏。
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